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地铁隧道预埋槽道施工需要注意的3点

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浏览:- 发布日期:2018-11-27 16:07:38【

近日,南京地铁又出大规划了,地铁6号线环境影响评价全本公示,将增设“市中医院”等四座车站。工程计划于2019年上半年开工建设,计划施工总工期54个月。这就意味着,在南京的土地上,将最多同时有6条地铁在开工建设。在这里,就必须提到地铁建设的关键点,就是地铁隧道预埋槽道的施工。


地铁隧道预埋槽道施工需要注意的3点


地铁隧道预埋槽道在地铁地下运行过程当中至关重要,很多管网和线路都会在这个上面悬挂。因为它的重要,因而在施工过程当中有许多需要注意的地方。


地铁隧道预埋槽道施工需要注意的点


第一个就是在地铁隧道预埋槽道预埋前,一定要将二衬台车上预埋槽道的里程位置、槽道型号与设计图纸仔细核对,当然了如果遇到施工缝、下锚洞一侧加宽与槽道设计位置有冲突时,一定要及时与设计联系,不得擅自施工。


第二点就是T型螺栓一定要与槽道相配套。地铁隧道预埋槽道的锚钉与二衬钢筋冲突时,不允许切断锚钉,需要局部调整二衬钢筋间距来解决;槽道内填充物要由接触网施工单位剔除,施工时不得随意剔除。


第三点是施工安装的关键,两根槽道焊接成为一个整体后再浇注于混凝土中,顺线路方向偏转只容许同时产生偏转误差,不允许两根槽道各向两边岔开等情况,槽道组间(吊柱跨距、附加导线)的定位误差为100mm。地铁隧道预埋槽道嵌入混凝土的位置符合设计要求,允许偏差为不大于5mm。因为小小的误差会带来很大的影响。


地铁隧道预埋槽道


地铁隧道预埋槽道的施工除了这些,还有其他需要注意的地方。根据实际情况的不同,您可以咨询专业的南京曼卡特科技。如果您对该产品感兴趣,欢迎拨打大家的一站式服务热线:400-894-5118。


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