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桥梁加固使用预应力碳纤维板技术只要这7步!

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浏览:- 发布日期:2018-11-21 15:05:01【

许多建国初期建造的桥梁由于标准提高,设计施工不当,荷载增加,材料老化,环境腐蚀,使用功能变更等众多原因,面临着或拆除重建或加固补强的状况。使用预应力碳纤维板材的加固技术,通过对碳纤维板材施加预应力,可以充分利用碳纤维板材的高强性能,同时还可以改善碳纤维板材与混凝土接触处的界面黏结应力分布,进而延缓碳纤维剥离破坏。


桥梁加固使用预应力碳纤维板技术只要这7步!


具体预应力碳纤维板的施加预应力的方法简单方便,不需要大型机械即可人工完成,主要为以下几个步骤:


(1)张拉准备:人员分工,张拉机具和锚具装置准备,碳纤维板裁剪。

(2)测量放样:根据设计图纸施工。

(3)植筋并安装锚具,张拉机具和碳纤维板,植筋深度应满足设计要求。

(4)碳纤维板张拉:采用应力应变双重控制同步千斤顶张拉碳纤维板,通过油压表控制张拉应力,另外通过仪器观测粘贴在碳纤维板表面的电阻应变片的变化控制其张拉应力。碳纤维板采用分级加载,每级加载力为张拉控制应力的10%。

(5)张拉端碳纤维板固定,使用扭力扳手按照设计要求根据每根螺栓的扭力大小拧紧螺栓。

(6)张拉完毕后,在碳纤维板两侧(含碳纤维板)范围内粉5mm厚粘结剂作为碳板保护层。

(7)在固定锚具螺栓的螺帽处抹一层粘结剂,所有的金属件表面再抹一层防锈油脂,然后安装张拉端与固定端锚具盖帽。


预应力碳纤维板路桥加固


所以预应力纤维板具有广阔的应用前景。188金宝搏亚洲体育app生产的碳纤维板采用进口碳纤维丝,抗湿热老化50年的树脂,直线度高,韧性优良,是您工程应用的合适选择。如果您对该产品感兴趣,欢迎联系曼卡特专业技术顾问。


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(编辑者:南京曼卡特,如需转载,请注明出处)

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